透水沥青路面应用在城市道路中的几大优势
透水沥青沥青路面是一种多孔结构的沥青路面结构形式，相比于传统式的密级配沥青混凝土沥青路面，有着渗水性能好、表层构造深度大、降低噪音等优势。
在海外排水沥青路面早已得到了普遍的运用，尤其是在日本，新建城市道路差不多都选用这个沥青路面结构形式，透水沥青路面近些年来在我们国家也得到了应用推广，差不多都运用于高速公路。
透水沥青沥青路面
现有的研究表明：透水沥青路面能够降低车外噪音3～4dB，将这个沥青路面结构形式运用于城市道路，能够大大提高城市道路的环境，除此之外，将这个种类的沥青混合料运用于城市道路表层，能够明显提升沥青路面的摩阻力，尽量将因沥青路面摩阻力不够引起的道路交通事故降低。
我们将从设计和工程施工视角解析透水沥青路面在城市道路中的用，城市道路行车速度慢、踩刹车多，非常容易形成车辙病害，为了能提升透水沥青混合料的高温抗车辙能力，过程中采用添加剂开展了比照科学研究。
沥青是确保排水性沥青混合料耐久性的主要因素，日本排水沥青路面的使用期限的提升与高粘度沥青60℃动力粘度的提升有直接影响，因此效仿现有的科研成果，选用高粘沥青当做透水沥青混合料的胶结料，为了能提升透水沥青混合料的高温天气性能选用添加剂开展了比照科学研究，这个添加剂能与沥青直接混合（湿加），还可以投入混合料中混合（干加），两种沥青的测试指标均能非常好的达到透水性沥青混合料胶结料的技术标准，采用添加剂后，胶结料的动力粘度得到了大大提高，延度略微降低。
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